全球最快高鐵湖北試跑 CR450最快明年投入營運

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全球最快高鐵CR450高速動車組12日在湖北「試跑」，試驗時速可達450公里，未來商業營運時速預計為400公里。據專家透露，如果試驗進展順利，該型動車組有望在2026年投入實際應用。

開啟為期約半個月試驗
據悉，CR是中國鐵路「China Railway」的英文縮寫，450則代表列車試驗速度將達到450公里。

12日清晨，CR450從滬渝蓉沿江高鐵宜昌北站駛出，逐級提速，開啟型式試驗，為期約半個月，為驗證列車設計性能、完善列車設計提供實踐參考和數據依據。

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在此之前，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段已經進行了為期約一個月的聯調聯試，內燃機車、時速385公里的黃色動檢車陸續上路，為CR450上線試驗奠定了基礎。

按照計劃，CR450動車組完成性能驗證後，還會進行60萬公里考核。何時能用於商業運營？「如果試驗順利，最早可能到2026年了。」中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員趙紅衛在接受媒體採訪時說。

據了解，CR450一旦投入商業運營，武漢、襄陽、宜昌三地之間的旅行時間有望壓縮至50分鐘左右。三大都市圈未來有望形成一個大都市圈，對中部地區乃至更大範圍發揮輻射帶動作用。


內地目前運行的CR400在線上運行的最高時速為350公里。目前，日本的新幹線、德國的ICE、法國的TGV-M最高營運時速均為320公里。

來源網址 : 全球最快高鐵湖北試跑-CR450最快明年投入營運 | 星島頭條
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如果有天可以从Penang 坐高铁去广州， 多好

Mr.Bean

试验时的速度是450公里每小时, 实际运行时会低一些, 400公里。

目前的350公里都经是全球最快了, 将来的400公里就更不用说。

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大陸高鐵有多神？ 他分享北京往香港之旅 外國網友驚呆「至少領先50年」


高鐵已經是大陸民眾日常生活中的重要一部分。近日德國歐洲議會議員索內伯恩（Martin Sonneborn）特別分享了他在大陸乘坐高鐵的經歷，除了描述車上的舒適體驗，還感嘆歐洲人對於大陸的認知顯然已經與現實脫節。

索內伯恩不僅是歐洲議會議員，也是德國政黨「黨」（Die Partei）的主席兼創始人之一，同時還是德國知名諷刺作家。


索內伯恩在社群平台X上發文，分享他的大陸高鐵之旅。據他描述，「我現在坐在從北京開往香港的列車上，準時發車，全程2439公里，8小時10分鐘，車外是38度高溫，車內是舒適的25度。乘務員會端來茶水，每次停靠後還會用濕拖把清潔地板」。

除了高鐵上的舒適環境，索內伯恩還提到，「我的辦公室經理正用手機App預訂中餐，熱騰騰的餐點會在下一站送到我們的座位上」。他最後感嘆，「我們正慢慢與現實脫節…」。

索內伯恩的體驗引發網友熱議，按讚數已經超過1.6萬。有人讚嘆，「中國至少比我們領先50年」、「誰會想從這樣的火車上下來？」，「兩周前我們在中國時也經歷了類似的事！超棒的體驗，對我們來說簡直像做夢一樣」、「我有一位朋友最近去了廣州，他的所見所聞讓我啞口無言。我們歐洲人對中國的認知簡直是完全扭曲的。一位越南朋友曾說過，中國是屬於未來的國家」。

德國網友也不忘給索內伯恩潑冷水，提醒他一旦回到德國要嚐試同樣的旅程時，這場未來之旅只怕就要夢醒了，畢竟在德國當地，車廂裡連網路覆蓋都是奢望。

還有網友模仿索內伯恩的用語諷刺了德國的狀況，「我此刻正坐在科隆開往柏林的高速列車上。延遲了37分鐘，空調壞了，理論上只有頭等艙才有無線網路。我花了4.9歐元買了一個乳酪麵包，明天就要過期了。我的助理正在餐車裡跟服務員交涉。這趟旅程可真是『一帆風順』啊！」