印航波音787墜機 全球10年來最慘！近期10大空難一覽

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印航波音787墜機 全球10年來最慘！近期10大空難一覽

印度航空（Air India）一架飛往倫敦的波音787-8型夢幻客機，周四（12日）從西部省分古吉拉特邦（Gujarat）大城阿默達巴德（Ahmedabad）起飛後，還在低空爬升階段就失事墜毀於機場外人口稠密的住宅區，機上242人幾乎全數罹難。當局表示這是全球10年來最嚴重的空難事件。路透社整理近年國際航空界10件重大空難，當年讓波音737 MAX全球停飛的事故也在列：

2025年1月，美國華府
今年1月29日，美國航空公司（American Airlines）區域航線一架客機與美國陸軍一架黑鷹直升機空中相撞，兩機墜毀於雷根華盛頓國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）旁冰冷的波多馬克河面，奪走60多條人命。

2024年12月，韓國
2024年12月29日，濟州航空（Jeju Air）以波音737-800型客機執飛的7C2216號國際線航班，從泰國曼谷飛抵全羅南道務安國際機場，降落過程失速撞上跑道尾端的水泥墩，機上175名乘客全數罹難，機組員4人僅2人生還，總共177人喪生。這是南韓史上最慘重的空難事件。

2024年12月，哈薩克
2024年12月25日，亞塞拜然航空（Azerbaijan Airlines）以巴西航空工業公司（Embraer）190型客機執飛的J2-8243號國際線航班，從裏海西岸的亞塞拜然首都巴庫（Baku）飛往車臣首府格羅茲尼（Grozny），途中臨時改道緊急轉降哈薩克阿克套（Aktau）機場，迫降過程墜毀，機上67人有38人喪命。亞塞拜然總統阿利耶夫（Ilham Aliyev）事發後指控禍首是俄羅斯飛彈誤擊，飛彈在機身附近爆炸導致機身受損失事。俄方並未承認。

2024年1月，日本
2024年1月2日，日本航空（Japan Airlines）一架空中巴士A350型客機在東京羽田機場降落過程撞上誤入跑道的海上保安廳航機，日航空巴陷入火海，海保機5死1倖存。日航機組員準確執行疏散作業，機上379人全數生還。

2022年3月，中國大陸
2022年3月21日，中國東方航空一架波音737-800型客機在西南部廣西壯族自治區的山區墜毀，機上132人全數罹難，成為中國28年來死傷最嚴重的空難事件。

202年1月，伊朗
2020年1月8日，烏克蘭國際航空（Ukraine International Airlines）一架波音737-800型客機，從德黑蘭機場起飛後不久就空中著火墜地爆炸，機上176人全數喪生。據稱航機遭到伊朗革命衛隊誤射飛彈擊中。伊朗民航當局則歸咎於雷達失準與防空操作人員失誤。

2019年3月，衣索比亞
2019年3月19日，衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）一架波音737-MAX8型客機，從首都阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）飛往奈洛比，航機起飛後幾分鐘就失事墜毀，機上157人全數罹難。不久之後，波音737 MAX全球機隊就因為安全問題一度停飛。

2018年10月，印尼
2018年10月29日，印尼獅子航空（Lion Air）波音737 MAX客機從雅加達起飛，不久就墜入爪哇海，機上189人無人生還。

2014年，馬來西亞，2起
2014年7月17日，馬來西亞航空（Malaysian Airlines）MH17號航班從荷蘭阿姆斯特丹飛往吉隆坡，在烏克蘭上空遭擊落，機上298人全數喪生。當時親俄分離主義份子正與烏克蘭武裝部隊爆發激烈戰鬥。

2014年3月8日，馬航MH370號航班從吉隆坡飛往北京途中失蹤。這架波音777型客機與機上239人的殘骸，至今仍未尋獲，成了航空史一大懸案。

ilovet

还有一位奇迹生还。。。。

Mr.Bean

这飞机不久前还庆祝突破10亿人数架次, 这么快打脸了。

dalap

真的大部分 Boeing

bkkt09

坐波音

见上帝

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印度航空波音「夢幻」客機墜毀　該系列客機曾被禁飛

香港文匯報訊 印度航空（Air India）一架波音787-8「夢幻」客機於周四（6月12日），在印度西部艾哈邁達巴德機場起飛數十秒後墜毀，機上載有242人，截至周四晚間尋獲一名倖存乘客，其他乘客恐全部遇難。印度警方指連同地面遭撞擊的附近居民，事故造成至少290人死亡。據報客機起飛後很快發出求救訊號，印度當局要求徹查事故原因。

失事客機為印度航空AI 171號航班，於印度當地時間周二中午13時38分（香港時間周二下午16時08分），從印度西部古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場23號跑道起飛，原定前往倫敦蓋特威克機場。航班追蹤網站FlightRadar24數據顯示，航班起飛數秒後，即向空中交通管制部門發出「MayDay」求救訊號，但航班其後沒有任何回應。航班訊號最後在飛行高度約190米時消失，墜毀在機場附近的住宅區。


飛機墜毀經過
乘客多為印度及英國公民

英國廣播公司（BBC）引述印度航空資料顯示，機上包括兩名機師、10名機組人員。230名乘客中，印度公民有169人，英國公民53人，加拿大公民1人，以及葡萄牙公民7人。印度社媒上流傳事發航班乘客名單，據報乘客包括古吉拉特邦前首席部長魯帕尼。事發航班的機長擁有約8,200小時飛行經驗，副機長擁有約1,100小時飛行經驗。

失事客機註冊編號為VT-ANB，機齡約11年，定期往返於印度和倫敦、巴黎、法蘭克福、東京、阿姆斯特丹和墨爾本等目的地。蓋特威克機場證實，該航班原定於當地時間18時25分在該機場降落。艾哈邁達巴德機場事發後即刻關閉，所有航班暫停升降。

波及大量建築物

BBC記者現場報道稱，多名目擊者看見飛機起飛後飛行不穩，忽然墜地傳出巨響、飛機隨即爆炸起火，冒出濃濃黑煙，現場散布飛機殘骸，大量樹木和建築被燒焦燻黑，傳出刺鼻氣味。當地消防部門緊急撲熄火勢，遇難者的屍體被陸續運走。

印度航空部部長辦公室表示，總理莫迪已頒令所有相關機構高度戒備，協調救援工作。古吉拉特邦當局已展開救援。印度航空董事長錢德拉塞卡蘭向所有遇難者家屬致哀並慰問傷者，表示航企已成立緊急支援中心，協助調查。英國首相斯塔默、加拿大總理卡尼、葡萄牙總理蒙特內格羅向所有遇難者家屬致哀。

印度航空上一次墜機事故發生在2020年8月，該航企名下廉航印度快運航空（Air India Express）一架波音737-800小型客機在印度南部科澤科德國際機場降落時，因惡劣天氣衝出跑道墜毀，造成21人死亡。



印度航空客機墜落在艾哈邁達巴德機場附近住宅區，撞上當地一間醫學生宿舍。該宿舍隸屬的全印度醫學聯合會（FAIMA）表示，事故造成至少5名醫學生死亡，包括4名本科學生，以及一名研究生，另有逾50人受傷送醫，消防隊員仍在搜尋被埋在廢墟中的人。

社媒流傳事發片段顯示，客機在墜毀前似乎失速撞上地面，客機殘骸嵌入一幢建築內，整座建築已被摧毀，客機的起落架、機身和尾翼的碎片從建築物中伸出。FAIMA副主席辛格稱，客機殘骸墜落在醫學院宿舍的食堂上空，事發時食堂內有多名學生用膳。印媒引述消息稱，還有約4名住院醫生的親友事發時在宿舍內，現時失蹤。傷者中至少3人留醫深切治療部，情況嚴重。



專家：襟翼位置不正確

艾哈邁達巴德公立醫院外，多名傷者的親屬焦急等待消息。當地居民拉米拉稱，她的兒子就讀醫學院，事發時就在宿舍內，我的兒子平安，當時他在宿舍用膳，生死攸關之際他從二樓跳下，受了輕傷，但還安全。

英國廣播公司（BBC）引述航空專家分析，事發客機起飛時襟翼位置不正確，可能與事故原因有關。航空分析師托馬斯解釋，「在事發片段中，飛機墜毀前起落架還未收起，但襟翼已經收回。通常而言，起落架會在起飛後10至15秒收起，襟翼則在起飛後10至15分鐘內收回，過早收回襟翼會影響起飛。」另一名飛行專家托澤爾也稱，「看上去飛機的襟翼沒有展開，這意味飛機沒有正確完成起飛程序。」

787「夢幻」客機曾被禁飛

印度航空今次墜機事件，是波音787「夢幻」客機首次墜毀。《衛報》報道，全球現役787「夢幻」客機超過1,100架，多數主流國際航空公司均有使用。該系列客機飛行記錄較好，但曾出現引擎燃油洩漏、電池起火爆炸等問題，美國聯邦航空管理局（FAA）一度要求停飛該系列客機，指示波音徹查其安全性能。

787「夢幻」客機於2011年首次交付，型號包括787-8、787-9和787-10，載客量在242人至395人之間，較原版的波音767客機更節省燃油，降噪效果更好，主要用於超長途直飛航線。

787「夢幻」客機於2013年被FAA要求短暫停飛。當年1月初，日本航空一架787「夢幻」客機電池起火爆炸，翌日該航企又一架同型號客機引擎漏油，美國聯合航空一架同型號客機當日例行檢查時，亦發現配線錯誤。FAA於當年1月16日要求停飛所有787「夢幻」客機，包括印度民航局在內，多地航空安全局也跟隨指令，波音宣布暫緩交付該型號客機。

2013年4月25日，FAA測試電池改良後的787「夢幻」客機，宣布解除停飛令，但波音未查出原版電池起火的真正原因。2020年，波音發現787「夢幻」客機機身部分連接處縫隙過闊，暫緩交付該機型近兩年。2023年2月，787「夢幻」客機供應商對耐壓艙壁分析出錯，波音再度暫緩交付，生產線維持運作。

1乘客奇跡生還 「醒來時遍地屍體」

印度艾哈邁達巴德警方證實，印度航空墜機航班上至少有一人倖存。《印度時報》報道，這名倖存者是40歲的英籍印度裔男子拉梅什，他坐在客機的11A靠窗座位，身體多處受傷，但神志清醒且能行走，目前在附近醫院接受治療。


拉梅什受訪時表示，他定居倫敦約20年，日前在艾哈邁達巴德探親，與胞弟阿賈伊一同乘坐事發航班準備返回倫敦。拉梅什憶述事發場景形容，「起飛約30秒後，我忽然聽到一聲巨響，然後飛機墜毀，一切都發生得太快。我恢復神志站起來時，周圍都是屍體。我嚇壞了，趕緊逃離現場，飛機殘骸就散落在我的周圍。有人抓住我，把我抬上救護車送醫。」

拉梅什獲救時，手上仍持有事發航班的登機牌。他的胸部、眼睛和雙腳有撞擊瘀傷，但精神狀態良好。他獲救時仍在尋找胞弟「我和他一齊旅行，他坐在另一排，沒有和我在一起，我找不到他，請幫我尋找他。」

印度航空擁有者塔塔集團表示，集團會為每名遇難者的家庭提供1,000萬盧比（約91.7萬港元）援助，承擔所有傷者的醫療費用，並支援重建遭客機撞擊損毀的醫學生宿舍。

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印度空難竟發炫耀文 英男星搭私人飛機被轟後道歉刪文


英國主持人馬克在印度發生空難同時炫耀自己搭私人飛機。(摘自Instagram)
印度航空墜機事件造成至少 260 人遇難，英國主持人馬克（Mark Wright）因不當發文遭到網友砲轟。38歲的他在社群分享一張他和妻子及孩子在在私人飛機前合影的照片，並抱怨標準飛機的腿部空間太小。

印度航空787客機載有242名乘客，其中包括53名英國公民，從印度西北部古吉拉特邦的艾哈邁達巴德機場起飛後不久墜毀，造成嚴重傷亡。馬克的貼文立刻激怒不少網友，「這麼多人在飛機上喪生，你卻在發炫耀文」、「你有在看時機發文嗎」


他的社群被灌爆，他立刻刪文並表示：「對於發生令人心碎的事件後，我在社群上發的貼文讓大家不適，我深表歉意。」他並解釋，有一則度假發文是預定發文，是剛剛好不是故意的，希望大家原諒。

Mr.Bean

不是所有搭客都死亡, 有一个生还者受了点伤, 没死。

使用者

不是说还有一个生还者吗？···

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1乘客奇跡生還 「醒來時遍地屍體」

印度艾哈邁達巴德警方證實，印度航空墜機航班上至少有一人倖存。《印度時報》報道，這名倖存者是40歲的英籍印度裔男子拉梅什，他坐在客機的11A靠窗座位，身體多處受傷，但神志清醒且能行走，目前在附近醫院接受治療。


拉梅什受訪時表示，他定居倫敦約20年，日前在艾哈邁達巴德探親，與胞弟阿賈伊一同乘坐事發航班準備返回倫敦。拉梅什憶述事發場景形容，「起飛約30秒後，我忽然聽到一聲巨響，然後飛機墜毀，一切都發生得太快。我恢復神志站起來時，周圍都是屍體。我嚇壞了，趕緊逃離現場，飛機殘骸就散落在我的周圍。有人抓住我，把我抬上救護車送醫。」

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印度空難︱波音787首宗全機墮毀事故 工程師曾舉報「偷工減料」
     

印度航空波音787型夢幻客機驚傳發生空難導致240多人罹難後，美國官員指出，他們尚未發現需要停飛波音787的即時安全數據。這是787首次發生全機毀壞的致命空難，曾有波音工程師警告，波音在生產787過程中「偷工減料」，可能會帶來災難性風險。

國家運輸安全委員會赴印調查
美國運輸部長達菲和聯邦航空管理局代理局長羅什洛在記者會表示，他們已看過這次空難影片，認為現在就作出判斷，還為時尚早，必須實地勘查。


達菲說，他與國家運輸安全委員會主席霍曼迪已談過話。達菲說，國家運輸安全委員會和聯邦航空總署組成的團隊，在波音和飛機引擎製造商GE Aerospace支援下，將前往印度進行調查。

對空難影片作判斷為時尚早
達菲指出：「他們必須實地勘查，現在說什麼都還太早…人們正觀看影片並試圖評估發生了什麼，但這絕不是判斷事發經過的有力、明智方式。」

他還強調，美國政府「對於任何可能提出的安全建議，都會毫不遲疑地加以執行，我們將以事實為依歸，安全至上」。

羅什洛指出：「在調查進行之際，如果我們獲得任何有關風險的資訊，我們將會減輕這些風險。」


達菲表示，「聯邦航空管理局已準備好投入更多資源，以取得我們所需的資料，確保大眾飛航安全」。

波音工程師警告老化或致「災難」
787飛機安全記錄一直良好，然而，聯邦航空管理局正調查幾宗安全事件，包括去年LATAM航班在空中俯衝的事件。另外，美國航空一架註冊編號為N819A的787客機，在1月7日至2月1日期間，因液壓洩漏和襟翼故障在不同城市4次改道，導致多次航班取消。

尤有甚者，波音工程師薩萊普爾（Sam Salehpour）去年4月曾經舉報，波音在組裝777和787飛機時「走捷徑」，他警告隨著飛機老化，可能存在災難性的風險。

波音公司則反駁有關說法，強調對該飛機充滿信心，指目前全球有超過1100架787飛機在服役中，大部分的主要國際航空公司都在使用。

來源網址 : 印度空難波音787首宗全機墮毀事故-工程師曾舉報偷工減料 | 星島頭條
https://www.stheadline.com/realtime-world/3464268/

素还真

几天前787坠机，社交媒体流传此飞机起飞前两个小时乘客录制的视频。视频显示机上娱乐系统无法正常运作。


重点是，飞往英国伦敦的787，竟然在两个小时前还有乘客？扣除掉这些乘客下机所用时间，以及新乘客上机时间。有时间让工程师检查飞机状况吗？

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印度空難｜同機上一程乘客感到「異常」電子設備全失靈
  

6月12日，印度航空一架載有242人的波音787-8型客機在古吉拉特邦墜毀，機上僅1人生還。一名乘客在X平台發帖，表示客機失事前2小時，他才剛坐過上一程剛從德里飛往艾哈邁達巴德，注意到飛機狀態「有些異常」。

這名乘客名叫瓦察（Akash Vatsa），他表示搭上墜毀客機AI 171班機出事前的最後一程，根據他拍下的機身照片，顯示飛機的註冊代碼VT-ANB，與墜毀班機註冊代碼相符。

他表示，飛機出事2小時前，他坐在同一架飛機上。他由德里飛往艾哈邁達巴德，他注意到飛機狀態「有些異常」，因此拍下影片，沒想到這架飛機下一趟行程起飛即墜毀。

他在片中說明：「我們快要滑行了，但是空調不運作。很多人都在用雜誌扇風……座位電視屏幕也壞掉。呼叫空服員的按鈕也壞掉。」

瓦察還曬出了自己的登機牌，證明他確實坐過同一架飛機。不過有網民留言認為，這些問題似乎與飛機安全無關。

瓦察隨後追加貼出飛機在艾哈邁達巴德着陸時拍攝的影片，拍到機翼的狀態。他已將相關影片提供給相關部門協助調查，表示希望這些影片對了解為何墜機有幫助。

來源網址 : 印度空難同機上一程乘客感到異常電子設備全失靈 | 星島頭條
https://www.stheadline.com/realtime-world/3464328/

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印度航空波音787空中驚傳「技術問題」 緊急折返香港

印度航空（Air India）才發生波音787-8夢幻客機墜毀事故，機型同為787-8的印航AI315客機，今（16）日中午從香港起飛前往印度後，中途臨時折返香港，印度媒體引述知情人士指出，機師疑似在空中發現技術問題，因此決定折返。


印度亞洲國際新聞社（ANI）引述知情人士指出，印度航空AI315今日從香港起飛前往印度新德里期間，機師在空中懷疑出現技術問題，因此決定折返香港，這架飛機的機型為波音（Boeing）787-8「夢幻客機」（Dreamliner）。


根據航班追蹤網站FlightAware，AI315客機於香港當地時間中午11時59分從香港國際機場起飛，並已於稍早的13時18分返抵香港，該航班原本目的地為新德里的英蒂拉．甘地國際機場（Indira Gandhi International Airport）。

目前尚不清楚所謂的「技術問題」指的是什麼。

印度航空同樣為波音787-8的AI 171客機，當地時間12日下午從印度阿默達巴德（Ahmedabad）起飛後不久，便墜毀在機場附近住宅區，釀成機上241人喪命，地面也有數十人傷亡，一共至少造成270人喪命。

Engineer

素还真 发表于 14-6-2025 01:36 PM
几天前787坠机，社交媒体流传此飞机起飞前两个小时乘客录制的视频。视频显示机上娱乐系统无法正常运作。

787-8中转的时间可以短至1小时，2小时前有乘客还没下飞机不奇怪

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因「技術問題」香港飛新德里印航波音787折返


印度航空昨午從香港飛往新德里的AI315航班，起飛約一小時後折返。（網上圖片）
【本報訊】印度航空昨午從本港飛往新德里的AI315航班，起飛約一小時後折返，香港國際機場需局部戒備。涉事航班與上周印度航空空難的客機同屬波音787-8型號。路透社引述印度航空聲明稱，因技術問題而在航班起飛不久後折返香港並安全着陸，正作預防性質的檢查。

涉事航班昨午12時20分從香港起飛，約一小時後折返降落。根據航班追蹤網站AirNav Radar紀錄，該航班當時處於2.2萬英尺、即約6700米高空後開始下降。路透社報道，客機機齡7年，屬波音787-8型號，並引述消息人士稱，機師懷疑客機出現「技術問題」，作為預防措施而安排航班折返香港。

機管局發言人回覆查詢確認，印度航空從香港飛往新德里的AI315航班昨午約1時在起飛後需折返香港國際機場及要求局部戒備。航班於昨午約1時15分安全降落，機場運作不受影響。

印度航空一架波音787-8客機12日在印度西部古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場起飛不久墜毁，造成約270人死。

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印度航空1天內4班機疑故障待調查 國際線大亂

印度航空12日發生奪走超過270條人命的空難後，不到幾天的時間，在過去24小時內又發生4起疑似故障事件，安全問題亮起紅燈。

中央社引述今日印度（India Today）報導，17日下午，同樣是原定由印度阿默達巴德飛往倫敦的印度航空班機，由於「技術問題」無法起飛，這架飛機與12日失事的班機一樣，都是波音787-8夢幻客機。

新德里電視台（NDTV）報導，印度航空一架17日稍早預計自美國舊金山飛往孟買的班機，因為發動機故障，乘客在飛機於加爾各答停留時被要求下機。

這架班機原定下午1時10分要從加爾各答出發飛到孟買，因為故障一度延到下午3時要起飛，但班機後來取消。

另外，今日印度指出，印度航空16日由香港飛往印度德里（Delhi）的班機，因為機長在起飛後發現故障，因此選擇返航。

同一天，印度航空旗下印度快運航空（Air India Express）1架由德里飛往蘭齊（Ranchi）的飛機，半途疑似因為故障，不得不飛回德里。

印度經濟時報（Economic Times）提到，印度航空最近有多架飛機出現問題，導致國際航線營運大亂。

印度航空客機12日發生事故後，印度民航部14日宣布，要求波音787系列飛機必須全面受檢，但目前並未要求停飛。

印度時報（Times of India）指出，印度民航總局（DGCA）17日下午將與印度航空及印度快運航空開會，了解近期頻繁出現問題的情況。